8 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять задний барабан на ланосе

Communities › Daewoo и Chevrolet Club › Blog › не могу снять тормозной барабан ланос 1.6

помогите советом как снять тормозной барабан на ланосе 1.6(там не такая ступица как на 1.5 и сенсах) там не разборная ступица((( нужно колодки поменять! и похоже барабан как-то по хотрому сидит на ступице. спасибо!

Recommendations

Comments 25

Проходил знаю. Как уже написали на. Барабане от колодок выработка. Она и не дает легко барабан снять.
Яя через деревяшку простукивал барабан, за час-два он снялся. Затем совутую напильником выработку с барабана подснять. А то и ставляться будет так же тяжело!

Как уже написали, просто простукиваешь по кругу молотком. У меня тоже тяжело снимались, пришлось повозиться.

Мне пришлось болгаркой пилить, вообще не шевелились. Благо заранее были куплены новые барабаны, колодки, цилиндры. После установки новых барабанов никаких проблем со снятием нет.

отпусти ручник в салоне, и снимай

Стучи через деревяшку по барабану, по кругу.

В салоне ослабляешь ручник до конца(гайкой), затем через отверстие в барабане отверткой крутишь гайку(как шестеренка) которая на ручник идет внутри и снимешь барабан. Либо сильней дергай одновременно со всех сторон постукивай молотком

не снимается из за выработки в барабане.барабан буртиком через колодку не вылезает

+1 можно попробовать через отверстие колесного болта регулятор разведения колодок ослабить

у меня на ацике такие сзади) у меня там два болтика под отвертку… их выкрутил, и есть две дырки куда нужно вкрутить другие болтики что бы выдавить барабан… у тебя такого нету?

стучи тогда по барабану по кругу но желательно через деревяшку… что бы не расколоть его. Оно просто прикипело. Спрыгнет сам по себе) Пробуй, только не железом стучи! У меня вот проще, в натяг закрутил болтики, постукал по кругу и оно спрыгнуло.

Я их снимал три дня вд-шка и молоток. А первый раз когда снимал на сервисе чуваки грели газовой горелкой спереди в раене ступицы несколько раз только потом он легко снялся.
Наберись терпения…

ясно. спасибо) но схема на них дурная)

Зато не перетянешь стариный подшипник.

Система как на авео, у себя снял без проблем, никаких хитростей, простучал молотком, и отверткой снял.

стучал…чего только не делал.

Болты получилось открутить, которые под крестовую отверкту?

да открутил…он с лицевой стороны один(ты же о этом?)

Да, а барабан крутится свободно?

стучал…чего только не делал.

замочи ведешкой центральное отверсвине барабана на ступице он там скорее все прикипел

замочил…оно там в принципе уже гуляет.но не слазит никак

ручник полностью трос отпустил ?

стучал…чего только не делал.

Было чуть похуже на дороге заклинило из за колодок которые рассыпались, пришлось делать все на месте. Барабан не крутился не снимался и даже не думал шевелится, там сзади есть направляющие колодок, сбиваем шляпку с обеих направляющих и сдергиваем. Это вариант экстренной замены. Ставим все новое барабан был норм его оставил.

Замена тормозного барабана Ланос

Смотрите также

Как поставить тормозной барабан в Дэу Ланос?

    0 1 484

При проведении диагностики на автомобиле Daewoo Lanos 1,5 л. 2003 г.в. — автовладелец пожаловался на появление гула с правой стороны автомобиля, в задней его части. Было обнаружено что гул возникал из-за разрушения подшипника и самого тормозного барабана — внутренняя обойма подшипника не держится в посадочном месте (внутренней части тормозного барабана). Проводим замену тормозного барабана по износу, а также параллельно будет заменен и сам задний ступичный подшипник.

Какой задний тормозной барабан выбрать для Дэу Ланос?

ПроизводительАртикулЦена, руб.
Оригинал
GENERAL MOTORS961937713200
Аналоги
Blue PrintADG047022300
Japan PartsTA-W012500

Ставим деталь аналогово производителя JapanParts (Италия) с артикулом TA-W01. Запчасти этого производителя имеют хорошие качественные характеристики. Если нет возможности поставить оригинальную деталь, то лучше выбрать Japan Parts.

Читать еще:  Инструкция по диагностике и замене датчика реверсного движения в ваз 2110

Инструменты для работы

  • Домкрат или автоподъемник;
  • Рожково-накидной ключ на 27 мм;
  • Шестигранная головка на 19 мм;
  • Пресс;
  • Пневмогайковерт;
  • Тряпка х/б;
  • Пассатижи.

Как меняется тормозной барабан заднего колеса на Ланосе

  1. Открутить болты колеса — ш.головка на 19 мм;
  2. Демонтировать крышку подшипника;
  3. Снять стопор гайки — пассатижи;
  4. Открутить гайку — ключ на 27 мм;
  5. Демонтировать тормозной барабан;
  6. Демонтировать подшипник;
  7. Сравнить детали;
  8. Установить подшипник в тормозной барабан;
  9. Надеть тормозной барабан на ступицу;
  10. Наполнить ступицу колеса смазкой;
  11. Поставить шайбу и гайку подшипника;
  12. Одеть колесо и зафиксировать.

Ставим автомобиль на подъемник. Шестигранной головкой на 19 мм откручиваем болты крепления колеса правого.

Снимаем крышку подшипника, демонтируем стопор и гайку ступицы колеса с помощью пассатижи и рожково-накидного ключа на 27.

Снимаем тормозной барабан, предварительно отпустив ручник.

Демонтируем подшипник ступицы колеса из тормозного барабана.

Внутренняя обойма подшипника, которая немного больше, выскакивает с посадочного места. Согласно этим показателям проводим замену тормозного барабана.

Выкладываем непригодный тормозной барабан рядом с новым, сравниваем на соответствия. Проверяем новую деталь на наличие брака.

Ставим подшипник во внутреннюю часть нового тормозного барабана (используем пресс). Устанавливаем его внутреннюю и внешнюю обоймы.

Устанавливаем стопор в гайку, ставим крышку подшипника, одеваем и фиксируем колесо.

Ставим тормозной барабан на ступицу колеса. В саму ступицу обильно закладываем смазку, при установке барабана сжимаем тормозные колодки (отпустить ручной тормоз).

Ставим шайбу и гайку подшипника на их посадочное место. Закручиваем гайку.

Надеваем колесо на ступицу колеса. Молотком простукиваем его для того, чтоб тормозной барабан с подшипником правильно сели.

Замена задних тормозных колодок Шевроле Ланос

Безопасность – превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Шевроле Ланос замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

Видео

Видеоматериал расскажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для совершения замены задних тормозных колодок Шевроле Ланос необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:

  1. Включить 1 или 3 передачу на КПП.
  2. Под передние колеса подставить противооткатные упоры.
  3. Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.
  4. Демонтируем колесо.

Снимаем колесо. С помощью зубила и молотка…

Снимаем крышку с тормозного бачка.

…выпрессовываем защитный колпак подшипника ступицы.

Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

Отверткой распрямляем шплинт…

Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.

…и пассатижами вынимаем его из отверстия цапфы.

Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.

Головкой «на 24» отворачиваем корончатую гайку подшипника ступицы.

Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

Снимаем стопорную шайбу. Перед снятием тормозного барабана опускаем рычаг стояночного тормоза до упора — автомобиль должен быть расторможен.

Поворачиваем прижимную пружину на четверть. При этом стоит придержать опорную стойку.

Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.

Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра. Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений. Для очистки деталей тормозного механизма запрещается применять бензин и дизельное топливо.

Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане.

Отверткой отсоединяем передний конец верхней стяжной пружины от серьги рычага регулятора зазоров и снимаем пружину. Отводим верхние упоры тормозных колодок от поршней колесного цилиндра.

Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

Снимаем серьгу рычага регулятора зазоров.

Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.

Снимаем рычаг регулятора зазоров вместе с пружиной.

Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами.

Снимаем распорную планку в сборе.

Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю.

Обратите внимание что храповая гайка распорной планки, серьга и рычаг регулятора правого тормозного механизма серебристого цвета, а левого механизма — черного. мНа резьбовом наконечнике распорной планки нанесена маркировка: RH — для правого механизма; LH — для левого механизма. Перед установкой новых колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув храповую гайку до конца на резьбовом наконечнике. После установки тормозного барабана затягиваем гайку подшипников заднего колеса и производим регулировку подшипников. Регулируем положение тормозных колодок. Для этого нажимаем педаль тормоза 10–15 раз.

  • При необходимости, долить жидкость в тормозной бачок.
  • Читать еще:  Двигатель глохнет во время движения: причины неисправности

    Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

    Причины неисправности

    Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

    • Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
    • Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
    • Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.

    Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

    Выбор колодок

    К выбору задних тормозных колодок на Ланос стоит подходить тщательно, ведь от них зависит не только торможение во время движения, но и, как будет работать стояночный тормоз.

    96226110 – это оригинальный каталожный номер задних тормозных колодок Шевроле Ланос. Средняя стоимость по РФ составляет 2000 за комплект.

    Производителей, которые выпускаю аналоги достаточно много, но рассмотрим лишь те, которые по опыту устанавливают владельцы автомобиля.

    Наименование производителяАртикулСредняя цена в рублях по РФ
    DenckermannB1200771000
    PilengaBS-P 88351500
    MandoMLD041500
    KoreastarKBSD-0031500
    NiBKFN116221500
    Jurid/Bendix362218J1800
    TRWGS85431800
    DelphiLS16221800
    BremboS 59 5131800
    Goodwill2115 RB2000
    NippartsJ35009002000
    Valeo5620782000
    Textar910449002000
    Blue PrintADG041162000
    FerodoFSB40172000
    SangsinSA055-N3000

    Все производители, которые представлены в таблице, выпускают качественные запасные части, которые идеально становятся на штатные посадочные места Ланоса.

    Тюнинг

    Многие автолюбители хотят улучшить задний тормоз, для этого они меняются штатные барабаны на дисковые вентилируемые тормоза. Делается эта операция довольно просто, но в частых случаях, необходима замена ступицы.

    Старые задние барабаны выбрасываются, а вместо них, устанавливаются тормозные диски, суппорта и передние колодки. Это значительно улучшает торможение автомобиля. Такие производители как «Брембо» и «Спарко» предлагают полный комплект задних вентилируемых тормозных дисков.

    Как показывает практика, дисковые тормоза эффективнее в использовании на 30%, а замена проводится аналогично передним. При этом не нужно покупать отдельно колодки для задней и передней части. Достаточно купить 4 комплекта передних колодок (в каждом комплекте по 2 колодки).

    Вывод

    Замена задних тормозных колодок Шевроле Ланос немного сложнее, чем передних. Но при этом совершить смену элементов самостоятельно, более чем реально. Особое внимание следует уделить выбору колодок, ведь именно от них зависит эффективность торможения.

    Замена тормозного барабана на Daewoo Lanos своими руками

    Выполняя очередную замену задних тормозных колодок (ЗТК), или производя другие ремонтные работы, нередко автомобилисты замечают, что замена колодок — ничего не даст в результате, то есть потребуется произвести более серьезную работу, которая касается не только колодок, но и самого тормозного барабана.

    Читать еще:  Замена шруса на Ниве 2121 своими руками — инструкция как поменять внутренний и наружный шрус автомобиля Нива 4х4

    Чрезмерный износ тормозного барабана можно выявить по характерным бороздкам на внутренней его стороне, торможение становится неэффективным, а замена тормозных колодок ни к чему не приводит. Сегодня я расскажу о том, как произвести самостоятельную замену тормозного барабана на примере Daewoo Lanos. Статья также будет полезна владельцам Daewoo Nexia, Chevrolet Lanos, а также всем моделям, которые базируются на платформе вышеописанных автомобилей.

    Итак, замена тормозного барабана своими руками — детальное руководство.

    Прежде чем приступить традиционно пройдемся по инструментарию. Вам потребуется:

    1. Баллонный ключ;
    2. Опорная стойка;
    3. Домкрат;
    4. Шетка по металлу;
    5. Ключ на «24»;
    6. Плоскогубцы и плоская отвертка.

    Небольшое отступление: замена тормозного барабана неизбежна в случае, когда его внутренний диаметр превышает или равен 201 мм.

    Дельный совет: Замена тормозных барабанов обязательно осуществляется в паре, то есть с обеих сторон одновременно. Заменить тормозной барабан с левой стороны, оставив при этом правый барабан не тронутым — большая ошибка. Кроме того, вместе с этим мероприятием рекомендуется производить замену ступичных подшипников, как это сделать читайте здесь. И последнее, когда будете менять тормозные барабаны не поленитесь и замените тормозные колодки.

    Теперь когда инструмент и все необходимые приспособления в наличии можете смело приступать к выполнению ремонтных работ по замене тормозных барабанов.

    1. Под передние колеса необходимо установить противооткатные упоры, и установить рычаг переключения передач в первое положение.
    2. Далее сорвите болты, которыми заднее колесо крепится к барабану, сделать это лучше до того, как поддомкратите автомобиль.
    3. Установите домкрат в специальные ложбинки и поддомкратьте заднюю часть машины таким образом, чтобы колеса(о) висели(о) в воздухе не касаясь земли.
    4. На всякий случай установите под те колеса, что остались на земле, противооткатные клинья или специальные упоры, которые не позволят машине покатиться.
    5. Теперь полностью выкрутите крепежные болты и снимите заднее колесо.

    6. В случае необходимости очистите от грязи и ржавчины ту часть барабана, которая контактирует со ступицей, для этого используйте щетку по металлу.

    7. Снимите со ступицы защитный колпачок.

    8. Выровняйте усики стопорного шплинта и достаньте сам шплинт корончатой гайки.

    9. Достаньте упорную шайбу подшипника.

    10. Снимите наружный ступичный подшипник, он имеет коническую форму.

    1. Теперь можно снять собственно и сам тормозной барабан, будьте предельно аккуратны, спешка здесь ни к чему. В случае возникновения трудностей со снятием, не спешите применять молоток или грубую силу, подобные действия могут только навредить тормозной системе и непосредственно самой ступицы колеса. Допускается легкое постукивание по деревянной наставке.
    2. Демонтируйте старые тормозные колодки, после чего может установить новые, о том как это сделать я писал в своей недавней статье
    3. Возьмите новый тормозной барабан и установите его на место в обратной снятию последовательности.
    4. Отрегулируйте подшипник ступицы колеса и установите колесо на место.
    5. Наживите болты крепления колеса, после того как автомобиль опустите на землю произведите из дотяжку.

    Важное примечание: Новые тормозные барабаны и тормозные колодки первое время будут малоэффективны и это обязательно нужно учитывать, избегайте резких разгонов и торможений. Соблюдайте дистанцию и делайте скидку на то, что тормоза будут работать с эффективностью 70%, поэтому тормозите заблаговременно, это позволит избежать неприятных ситуаций. Кроме того, помните, что новые тормозные колодки очень легко «подпалить», после чего их эффективность уже никогда не будет 100%-ной.

    На этом у меня все, замена тормозного барабана с правой стороны производится аналогичным образом, поэтому описывать процесс повторно не вижу необходимости.

    голоса
    Рейтинг статьи
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector