307 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снизить расход топлива на ваз 2106

Лада 2106 made in USSR › Бортжурнал › Как уменьшить расход топлива? Подскажите пожалуйста?

Добрый день уважаемые подписчики и гости) Хотелось бы услышать объективные советы, как и возможно ли уменьшить расход топлива на шестерочке? Слышал ставят карбюратор от ваз 2108, помогает ли?

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 137 547 км

Лада 2106 1994, двигатель бензиновый 1.5 л., 72 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Лада 2106, 1998

Лада 2106, 1997

Лада 2106, 1986

Лада 2106, 1996

Смотрите также

Комментарии 31

9-10л ест, на 4х ступке

Из личного опыта скажу так, на Солексе, будет резвее. А расход? Как будешь тапок давить, так и будет кушать. А для снижения расхода, берешь брусок 5х5 деревянный, и под педаль акселератора. Чем толще брусок, тем меньше расход. Гы

Есть вариант, пешком ходи)

Нееее) Хоть она и кушает чутка многовато, машинку я не оставлю свою)

Солекс только повысит расход, просто покажи машинку хорошему специалисту, (обычно это мужички пожилые, опытные), у которых есть нормальные советские жиклеры, ремкомплекты, и так далее, ибо с новодельных брать нечего. Они тебе конечно вдвое расход не уменьшат, но значительно помогут.

Ездил к лучшему карбюраторщику в городе. Сказал меньше 11 точно не будет, так как у шестерок с завода расход был 10,6 на сотку без прогрева.

Ну тогда да, это как-бы нормальный расход.
Просто есть экземпляры с расходом 20, а то и 25 и 30.
Которые спрашивают, мол что же делать и лезут в карб своими руками.

фууух страшно представить такой расход на жигулях) Многие конечно советуют поставить газ, но я сторонник того, что газ все таки негативно влияет на двигатель.

Возможно второе поколение и пагубно влияет на двигатель, но 4-е никак нет (Для ВАЗ не светит такое поколение). Главное грамотно откорректировать УОЗ и все будет гуд. Потому как скорость горения пропана и бензина разные. Да и при прогреве двигатель все равно на бензине работает. Пять минут на бензине достаточно. А на 4-м поколении к газу подмешивается мизерное количество бензина. Так что газа не бойся. Если много ездишь, конечно.

Буду думать на досуге по этому поводу)

фууух страшно представить такой расход на жигулях) Многие конечно советуют поставить газ, но я сторонник того, что газ все таки негативно влияет на двигатель.

у меня был расход когда ради эксперимента решил убрать пружину пневмопривода втор камеры, машина поехала намного лучше но и расход был 15л на 30-45км)))

Хаха с таким расходом под капотом должен движок стоять литров на 5)

фууух страшно представить такой расход на жигулях) Многие конечно советуют поставить газ, но я сторонник того, что газ все таки негативно влияет на двигатель.

Пожалейте авто. Нахрен этот газ! Если не устраивает расход берите иномарку. У меня по городу 5-5,5. Надеяться что Жигули лудет есть как хорошая иномарка нет смысла.

Подумал газ однозначно ставить не буду)

На газу все двиэки чихают как больные. Просто жалко их.

Ну тогда да, это как-бы нормальный расход.
Просто есть экземпляры с расходом 20, а то и 25 и 30.
Которые спрашивают, мол что же делать и лезут в карб своими руками.

Ну что то-сказки уже

Ездил к лучшему карбюраторщику в городе. Сказал меньше 11 точно не будет, так как у шестерок с завода расход был 10,6 на сотку без прогрева.

Не правда, наврал карбюраторщик, у шестерок с 1,6 мотором по паспорту, расход по трассе 8 на сотку при спокойной езде (по трассе 90-100). На моей, с родным карбом ОЗОН так и было. Затем ставил Солекс 21073, расход в таких же пределах был, сейчас стоит Солекс 21053-62, расход 7-7,5.
Расход в 10 литров может быть разве что по городу, когда от светофора к светофору газуешь и в пробках стоишь.

Как можно уменьшить расход топлива на ВАЗ-2106

Те, кого интересует уменьшение расхода топлива, должны понимать, что необходимо не снизить потребление горючего, а избежать лишнего расхода. Некоторые водители могут посоветовать уменьшить потребление бензина при помощи прокладок и всевозможных модификаций. Но, как показывает практика, данные методы неэффективны. Если авто хорошо отлажено, то замена прокладок никакого результата в плане экономии не даст. Вне зависимости от того, какой карбюратор (Солекс, ДААЗ, Озон) установлен на ВАЗ 2106, уменьшить расход топлива вполне возможно. Рассмотрим самые действенные способы.

Как снизить потребление бензина ВАЗ-2106: варианты выгодной экономии

Бензин сегодня стоит недешево, поэтому вполне закономерно, что автовладельцы стремятся уменьшить его потребление.

Вот несколько грамотных и действенных способов экономии топлива:

  1. Одним из самых эффективных вариантов является установка газового оборудования. Пропан и метан стоят дешевле бензина.
  2. Сменить стиль вождения. По городу можно ездить со скоростью 60 км/ч, а по трассе – 90 км/ч. Про резкие разгоны и торможения стоит забыть. Как правило, это помогает на 40% сократить расход горючего.
  3. Установка пневмопривода на карбюраторе.
  4. Установка коробки переключения передач с 5-ю ступенями.
  5. Использовать легкие моторные масла. Желательно применять масла с низкой вязкостью, так как они на 6% экономят топливо.
  6. Периодически проверять давление в шинах. Если скаты недокачанные, то они повышают сопротивление качению, что, в свою очередь, значительно расходует топливо. Отметим, что осуществлять проверку можно только в холодных шинах.
  7. Сохранять примерно одинаковую скорость, даже в пробках. Как мы говорили, резко тормозить и трогаться не стоит, если вы хотите снизить потребление топлива.
  8. Аккуратно пользоваться педалью. При резком старте сильно расходуется горючее, поэтому нужно медленно заводить авто.
  9. Редко включать кондиционер. Данный прибор сжигает от 5 до 20% бензина.
  10. Избавиться от всего, что повышает сопротивление воздуха. В основном это тюнинг, лишние вещи в багажнике, груз на крыше и т. п. Желательно также не менять серийные колеса на широкие.
Читать еще:  Проводка ваз 2107: ее замена, поиск неисправностей и доступная электросхема

Также поможет сэкономить потребление топлива выполнение таких действий:

  • только по большой надобности использовать электростеклоподъемники, обогрев заднего стекла и внутрисалонную подсветку. По большому счету данные устройства необходимы редко, поэтому их использование можно сократить;
  • заменить контактное зажигание на электронное. В большинстве случаев это помогает снизить потребление горючего;
  • вовремя устранять неполадки в зажигательной системе. Примерно 30-40% топлива можно потерять, если система зажигания работает с перебоями;
  • резко не тормозить. В частности, это касается карбюраторных автомобилей, ведь у них при внезапном торможении через жиклеры всасывается большое количество топлива.

Итак, мы рассмотрели самые действенные и популярные способы экономии бензина. Если вы привыкли ездить на большой скорости, вам придется забыть об этом в целях экономии. Также важно соблюдать ряд других правил для того, чтобы снизить потребление горючего в своем автомобиле. Очень важно действовать без фанатизма, иначе экономия ни к чему хорошему не приведет.

Практические рекомендации по оптимизации расхода топлива в автомобиле ВАЗ 2106

В начале 70-х годов прошедшего века ВАЗ 2106 удовлетворял всем требованиям технического регламента к автомобилям среднего класса по таким параметрам, как удельная мощность и расход топлива. На сегодняшний день силовые агрегаты хоть и являются морально устаревшими, однако продолжают работать на огромном количестве машин, до сих пор эксплуатируемых в нашей стране и за рубежом.

Не радующая в последнее время цена на жидкое автомобильное топливо, заставляет владельцев или переходить на газ, или искать пути, как уменьшить расход топлива.

Основные факторы, влияющие на повышение расхода топлива

На количество сжигаемого автомобилем горючего оказывает влияние множество причин как не зависящих от водителя, так и предопределенных его отношением к своему авто и характером вождения. Рассмотрим основные причины, вызывающие повышенный расход топлива ВАЗ 2106.

Время года. Ни для кого не секрет, что в холодное время года немалое количество топлива уходит на прогрев двигателя перед поездкой, а также во время остановок и стоянок. При поездках в зимний период требуется постоянное включение отопительных систем автомобиля, а также включение света фар в дневное время суток в некоторых странах. Это повышает нагрузку на генератор, а соответственно и на силовой агрегат. Поэтому расход топлива зимой у ВАЗ 2106 значительно возрастает. Летом также требуется включение дополнительных вентиляторов для обдува радиатора двигателя и вентиляции салона.

Степень загрузки авто. Здесь все понятно, чем сильнее загружен автомобиль, тем больше работы необходимо затратить для перемещения дополнительной массы. Из курса физики известно, что всякая работа требует затрат энергии. Отсюда – дополнительная трата горючего. Уменьшить расход топлива ВАЗ 2106 иногда можно, даже освободив багажник своего автомобиля от ненужных вещей.

Стиль вождения и состояние автомобильных дорог. Длительное движение на пониженных передачах увеличивает расход бензина. Также на это влияют резкие разгоны и незамедлительные торможения, агрессивный характер езды. И если на эти факторы водитель может влиять самым непосредственным образом, то на состояние автомобильных дорог воздействовать невозможно. Можно лишь порекомендовать выбирать маршрут, исходя из соображений качественности дорожного покрытия и безопасности для движения.

Аэродинамическое сопротивление. Следует не забывать, что даже большие внешние зеркала заднего вида могут увеличить расход топлива автомобилей ВАЗ 2106 до 0,5 л на 100 км пробега автомобиля, не говоря уже о установленном на крыше багажнике, забитым объемными вещами.

Состояние автомобильных систем и агрегатов. Это важнейший фактор, оказывающий влияние на ВАЗ 2106, большой расход топлива которого волнует владельца. Ведь не является новостью тот факт, что правильно настроенный и отрегулированный двигатель, а также исправные узлы и агрегаты автомобиля позволят ему уложиться в нормы расхода, установленные заводом. Необходимо напомнить, что для ВАЗ 2106 расход топлива составляет 7,4 л на 100 км пробега при движении по трассе со скоростью 90 км/час.

Читать еще:  Потеря уплотнительного кольца

Пути уменьшения расхода топлива на ВАЗ 2106

Самое первое – уменьшить амплитуду и частоту при нажатии на педаль акселератора. С каждым таким нажатием ускорительный насос карбюратора впрыскивает около 1 мл бензина во вторичную камеру. Следует придерживаться ровного характера езды, с плавным началом движения с места и неспешным разгоном. Тормозить необходимо также мягко, оценивая и наперед прогнозируя дорожную обстановку и сбрасывая скорость задолго до места остановки автомобиля.

Надо строго следовать требованиям производителя в части степени загруженности авто и не допускать его перегрузки. Во время планирования поездки решите, нужен ли вам багажник на крыше, и снимите его за ненадобностью.

Если увеличился расход топлива, обратите пристальное внимание на такие факторы в части состояния и регулировок двигателя:

  • правильно выставите момент зажигания (неправильный угол опережения зажигания способен спровоцировать перерасход до 15%);
  • своевременно меняйте воздушный фильтр (с забитым фильтром двигатель будет работать на обогащенной смеси);
  • используйте хорошие масла с минимальными характеристиками вязкости от проверенных производителей;
  • своевременно меняйте масло и масляный фильтр;
  • на расход топлива карбюратор оказывает огромное влияние, поэтому отрегулируйте его (настройте уровень топлива в поплавковой камере, устраните перелив ускорительного насоса, выставьте момент открытия заслонки вторичной камеры);
  • отрегулируйте распределитель зажигания по тахометру (опережение зажигания при увеличении оборотов двигателя должно соответствовать заводским требованиям);
  • отрегулируйте зазоры в клапанном механизме;
  • замерьте компрессию в цилиндрах двигателя и отремонтируйте его при необходимости.

Если правильно отрегулировать двигатель ВАЗ 2106, расход топлива должен снизиться и соответствовать норме. Дополнительно проверьте углы установки колес, состояние шин и давление в них. Любите свой автомобиль, своевременно обслуживайте его, придерживайтесь спокойной манеры езды. Удивите себя и знакомых низким расходом топлива при поездках на этом популярном автомобиле.

Как снизить потребление бензина на автомобиле ВАЗ (Lada)

Предположим что все владельцы Жигулей согласятся в то промежуток времени мы не задумывались как сэкономить горючее так как стоило оно три копейки, и каждый мог позволить себе хоть сотню литров в месяц. Только несколько лет назад, когда мировые катаклизмы ударили по нашим с вами карманам, и горючее стало стоить баснословных денег, мы стали обдумывать, как снизить потребление горючего автомобилем, как хоть немного уменьшить аппетит, своего старенького “Ваза”.
Решили ставить газовые установки непонятно чьего производства, потому как качественная фирменная стоит почти как наш “Ваз”. При этом повышая уровень взрывоопасности, и уменьшая мотто ресурс автомобиля, также стали лить вместо бензина АИ 92-93, 80-тый либо, куда хуже АИ-76, решив при этом, что раз бензин дешевле, то и экономия мелкой купюрой остается в кармане.

Точно можно утверждать, что это не экономия, а дополнительные расходы, которые мы привыкли не замечать, так как это железо и оно не вечно.

Но так не должно быть

Пример: двигатель ваз 2101 в среднем выхаживает 220-250 тысяч км. Между капитальным ремонтом, вот и подумайте где?. Экономия и как она происходит. Но речь не о том.

Ошибочная экономия горючего:

Средний расход топлива на автомобиле > при скорости 100 — 120 км в час, 8.5 — 9.7 литров на сотню километров, но это не предел, есть и более того, за 12 по городу переваливает, >.

На самом деле аппетит вашего автомобиля можно уменьшить до 78л. На сотню, способов много, но как говорит статистика, они не все эффективны. Пример: умельцы которые ставят две прокладки, между блоком и головкой двигателя увеличив при этом на 2.5мм, камеру сгорания и на пару миллиметров сделав позднее зажигание, в один голос кричат что, теперь можно ездить на АИ76 и все будет в порядке, это экономия? > в итоге имеем, плохую тягу автомобиля с повышенным расходом горючего.

И самое что не есть абсурдное заблуждение: большого количества автолюбителей, которые считают, что расход топлива можно уменьшить, снижением сечения, главных жиклеров топливного и воздушного.
Точно можно утверждать, что расход топлива увеличивается, объяснить это можно так, двигатель работая на переобедненной смеси топлива требует большего открытия дроссельной заслонки, также переобедненная смесь плохо сгорает, и вылетает через глушитель, как результат мы имеем провалы в работе двигателя, при открытии дросселя, прерывистую работу цилиндров, детонацию мотора на холостых оборотах, плюс потеря мощности с понижением мотто ресурса, а также повышение токсичности автомобиля, за счет (CH) и (NO). Автолюбители, которые не поверили, проверьте на собственных машинах.

В доказательство, карбюраторы выпускавшиеся на автомобили 2101 2103 до 1974 года обеспечивали прекрасную динамику работы двигателя, но были сняты с производства, потому как не отвечали на требования уже существующих норм токсичности.

Экономим топливо:

В первую очередь неплохая экономия бензина происходит, когда у машины ходовая часть хорошо налажена, не перетянуты подшипники и легкий накат автомобиля, колеса накачены до нормы и отрегулирован развал схождения, выставлено зажигание, налажена топливная система и отрегулированные клапана. Еще большую роль играет компрессия двигателя, когда двигатель изношен до предела, то поможет только ремонт.

Читать еще:  Замена щеток генератора: для чего нужны, когда менять, как установить элемент в щеткодержатель?

Надо добавить, есть специальные модификации карбюраторов, которые экономят расход топлива, при этом увеличивают некоторые дозирующие элементы горючего, и улучшат динамику работы двигателя, но немного увеличат токсичность. Пример: карбюраторы >.

Полезные видео советы по экономии топлива в вашем автомобиле!


Для реальной экономии бензина, иметься несколько проверенных способов.

Пример: городской стиль езды, на автомобиле “Жигули” должен быть без рывков и резкого торможения, разгонять автомобиль надо плавно, придерживаться рабочих норм, не стоит давить на газ перед светофором, чтоб резко затормозить, плавно отпустите педаль газа и докатитесь накатом, не устраивайте гонки. Помните: каждое нажатие на педаль акселиратора это ваши деньги.

Самые экономичные обороты вазовского мотора, от 3 000 до 5 000 в минуту, именно такие обороты обеспечивают мотору самую лучшую динамику, максимальную мощность, повышенный мотто ресурс, и экономят горючее на 25/30% >.

Поставить пятиступенчатую коробку передач, машина станет чуточку тупее на разгон, и в городском типе езды экономии не получиться, экономия, горючего будет только на трассе.

> так даже в 6 литров на сотню, уложится можно)).

Аэродинамика вашего автомобиля, и все что ей мешает, широкая резина, не предусмотренная заводом, декоративные спойлеры намордники, так называемые мухобойки, верхний багажник. Также можно вспомнить: электропитании, оно стоит денег, не включайте свет без надобности это нагрузка на двигатель, конечно кроме тех районов где положено ездить с ним.

Уменьшаем расход бензина на автомобилях ВАЗ

Рассуждая о том, как уменьшить расход топлива на ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2114, 2101, Лада «Гранта», «Калина», «Приора» и других моделях отечественного автопрома, в качестве трёх основных направлений экономии бензина автолюбители называют:

  • стиль и скорость вождения,
  • факторы аэродинамики (багажник на крыше, открытые окна, «воздушная подушка»),
  • технические настройки механизма и подбор расходных материалов.

Содержание статьи

Стиль вождения как способ уменьшить расход топлива на ВАЗах

Для моделей ВАЗ оптимальный эконом-режим – это движения со скоростью 90 км/ч по ровной дороге, а по городу – с плавным (не медленным, а именно «гладким») ускорением и торможением. Движение на 120 км/ч прибавляет к расходу в среднем 1-2 литра на 100 км пути. Движение по городу добавляет ещё 50-80% потребления по сравнению с оптимальным скоростным режимом по трассе.

На удельный расход топлива влияет нагрузка и обороты коленвала. Раньше карбюраторные автомобили ВАЗ настраивали так, чтобы при 80%-ом вдавливании педали газа включался экономайзер. Он обогащал смесь на 20%, а удельный расход возрастал на 10%, которые, не сгорая, вылетали в выхлопную трубу. При такой настройке самый заметный экономический эффект возникал на пороге включения экономайзера (при 75%-ой нагрузке).

В карбюраторах ВАЗ 2105, 2106, 2107 и др. выпущенных позже, вопрос, как уменьшить расход топлива, решался базовым изменением настроек и подключением ещё одной камеры карбюратора. При её плавном вступлении в работу обогащение смеси тоже происходило постепенно и становилось максимальным при открытии дроссельных заслонок «на полную».

Так за счёт небольшого снижения мощности увеличилась экономичность со смещением оптимальной экономии в сторону нагрузок с большим значением.

Инжекторные двигатели с современными системами впрыска топлива и катализаторы обогащения смеси, ещё сильнее сместили оптимальную величину экономии в сторону увеличения нагрузки. Поэтому, например, советуя, как уменьшить расход топлива на инжекторе ВАЗ 2107, специалисты говорят о целесообразности выжимать порядка 90%, если рассматриваются идеальные условия движения. При таких условиях утопление педали «в пол» увеличивает расход на 5%, и это всё равно экономичнее, чем полувыжатая педаль.

Например, чтобы уменьшить расход топлива на инжекторе ВАЗ 2109 при езде за городом предлагается:

  • без пробуксовки, но мощно дать газ со старта,
  • переключить передачу на 3500 об./мин, так как при максимально открытой дроссельной заслонке пиковый эффект возникает при оборотах коленвала, соответствующих верхней величине крутящего момента,
  • до достижения скорости порядка 70 км/ч удерживать заслонку, открытую на 90%.

Однако, если условия движения далеки от идеальных расчётных – например, в городком режиме вождения – то резкий разгон будет сменяться торможениями, и экономический эффект либо нивелируется, либо станет отрицательным. Таким образом, для городского водителя ВАЗа плавная равномерная езда будет и максимально экономной.

Технические особенности, влияющие на экономию топлива

С функционально-технической стороны на расход горючего влияют:

  • состояние цилиндро-поршневой группы – при износе потребление возрастает на 20-25%,
  • температура охлаждающей жидкости – при снижении по отношению к оптимальной перерасход увеличивается на 8-10%,
  • высокая густота масла особенно зимой, когда трение в моторе и трансмиссии увеличивают потери,
  • пробуксовка сцепления,
  • заклинивший тормозной суппорт и неотрегулированная система тормозов в целом,
  • недокачанные шины (более экономный вариант – чуть перекачанные на 0,2 атм.),
  • перетянутые подшипники ступиц колеса добавляют ещё 10-15% к потребляемому объёму горючего.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector